Probezeit beendet: Neu-Isenburgs erste Fahrradstraße Am Trieb bleibt

Neu-Isenburgs erste Fahrradstraße „Am Trieb“ wurde 2020 auf Probe errichtet. Jetzt ist es amtlich – sie wird auch bleiben. Dies wurde in der letzten Stadtverordnetenversammlung am 28. September beschlossen.

Der Testbetrieb der Fahrradstraße wurde von umfangreichen Verkehrserhebungen und –beobachtungen der Studierenden der Hochschule Darmstadt im Frühjahr und im Herbst 2021 begleitet. Verpixelte Kameras und Seitenradare erfassten die Verkehrsmenge und Geschwindigkeiten. Es wurden die Nutzenden und auch die Anwohnenden befragt. Der 60seitige Abschlussbericht, der nun vorgelegt wurde, kommt zu dem Ergebnis, dass sich die Fahrradstraße bewährt hat. Die Mehrheit aller Befragten äußerten sich positiv.

Über 300 Radler nutzten in 2021 täglich die Straße – trotz des eingeschränkten Verkehrs während der Corona-Pandemie. Durch die verbesserten Sichtfelder und die Rotmarkierung am Zugang zum Einsteinpark hat sich die Verkehrssicherheit erheblich verbessert. Der Bericht kommt aber auch zu dem Ergebnis, dass noch wesentlich mehr Aufklärungsarbeit erforderlich ist, um den Verkehrsteilnehmenden die Regeln zu vermitteln, die auf einer Fahrradstraße gelten.

Außerdem wurde festgestellt, dass der Bereich des nur aufmarkierten Gehwegs im nördlichen Teil der Straße Am Trieb sowie an der Einmündung zur Ernst-Reuter-Straße optimiert werden kann. Hier werden zur Zeit Alternativen geprüft.

„Die Fahrradstraße Am Trieb ist ein wichtiger Lückenschluss in dem Radverkehrsnetz der Stadt Neu-Isenburg“, so Bürgermeister Dirk Gene Hagelstein. Und Yvonne Lammersdorf, Beauftragte für die Umsetzung des Radverkehrskonzeptes ergänzt: „Von der Fahrradstraße profitieren alle Verkehrsteilnehmenden gleichermaßen, der Rad- und auch der Fußverkehr sind sicherer geworden. Viele Anwohnenden haben sich positiv zu der gesunkenen Durchschnittsgeschwindigkeit des Kfz-Verkehrs geäußert.“

Von 250 Anwohnenden in der Straße Am Trieb, haben sich 83 Personen beteiligt (33 Prozent). Die Anwohnenden wurden vom 1.11.2021 bis zum 14.11.2021 in den Bereichen konkrete Einschätzungen zur Fahrradstraße „Am Trieb“, Fragen zu Fahrradstraßen allgemein, Fragen zum Mobilitätsverhalten und personenbezogene Angaben, befragt.